4月16日,市委書記孫政才實地調研我市交通工作。他強調,交通是城市發展的生命線,在經濟社會發展中具有基礎性、先導性和全局性作用。要把交通放在城市規劃、建設和管理的突出位置,統籌謀劃、突出重點,綜合施策、標本兼治,著力優化城市功能佈局,加強交通設施建設,發展公共交通特別是城市軌道交通,提高交通管理水平,切實解決交通突出問題,加快構建暢通便捷、互聯互通、舒適安全、經濟綠色的現代化綜合交通體系。
  上午9時,正值主城區交通出行早高峰時段。孫政才來到市公安局交通管理局指揮中心,在電子屏前認真查看路面車流量和疏導情況,詳細瞭解重點路段交通運行情況,並聽取市交通規劃研究院關於主城區交通信息平臺和模擬評價系統的情況介紹,不時與專家互動交流討論。他說,交通指揮中心擔負著維護城市交通高效運轉的重要任務,要全面分析、綜合研判,科學調度、高效指揮,不斷提升交通管理智能化水平,最大限度減少堵點數量、縮短擁堵里程,切實提高通暢率。同時要完善應急預案,增強交通應急處置能力,加強交通宣傳教育,保障群眾安全通暢出行。
  南岸區四公里交通換乘樞紐運行井然有序,服務完善到位,有效減輕了南坪周邊地區的交通壓力。孫政才詳細詢問客流量、商業配套服務等情況,看望正在站點內執勤的武警和公安幹警。他還來到軌道交通3號線四公里站,與候車的群眾一道,登上一列駛往嘉州站的輕軌。行駛途中,他詳細瞭解全市軌道交通日均客運量、建設造價、安全監管等,聽取全市軌道交通規劃、建設和運營情況介紹,要求相關部門一定要高度重視城市軌道交通建設工程質量和運營安全,切實加強綜合運營管理,定期巡查,強化監管,讓廣大市民出行更快捷、更舒適、更安全。
  孫政才還前往東水門大橋、內環快速路人和至上橋段、中梁山隧道和成渝高速公路公司,實地考察城市道路、橋梁、隧道等規劃、建設、運營情況,瞭解交通執法狀況,查看高速公路運行監測情況。
  隨後,孫政才主持召開全市交通工作座談會。在聽取有關部門和區縣情況彙報後,他指出,在中央的關心和支持下,經過多年努力,我市交通建設發展取得很大成就,目前已基本形成集公路、鐵路、水運、航空和城市軌道等於一體的立體交通網絡,成為西部地區重要的“水、陸、空”綜合交通樞紐。交通事業的長足進步,為重慶經濟社會持續健康發展、人民群眾生產生活不斷改善,提供了有力保障和堅實支撐。但也要清醒地看到,城市在發展,城市的形態在改變、空間在拓展,人民群眾出行方式日趨多樣化,對交通工作提出了一系列新要求,交通仍然是影響我市經濟社會發展的“瓶頸”。對新情況新問題,要高度重視、深入研究,持續努力加以解決。
  孫政才指出,城市交通是一個複雜而龐大的巨系統,包括對外交通、市內各區域間交通和城市建成區內交通等。科學謀劃交通建設發展,要註意把握好幾個原則。一要立足當前、著眼長遠,急則治標、緩則治本,標本兼治、重在治本。既重視解決好當前交通發展中面臨的突出問題、急難問題和事關群眾切身利益的問題,又做好打基礎、利長遠的工作,從根本上解決交通需求問題。二要統籌兼顧、突出重點,尊重規律、量力而行。各地要結合自身實際,註重實效,循序漸進,做到交通建設與地方財力和經濟發展水平相適應。決不能不切實際,不顧客觀條件,盲目攀比、貪大求洋,也決不能對交通突出問題無所作為、聽之任之。三要規劃先行、適度超前,保持定力、強化剛性。堅持高起點、高標準、高水平,著力提高交通規劃的戰略性、前瞻性、綜合性和指導性。執行規劃要有定力,切實維護好規劃的剛性約束。四要建管並重、“硬”“軟”齊抓,挖掘潛力、提升效率。既要把交通建設發展作為基礎設施建設發展的重中之重,抓實抓好,著力緩解瓶頸制約;又要大力提高管理水平,向管理要效益要效率,使交通的作用得到充分發揮。五要地面交通與地下交通並重,市內交通與市外交通並重。市內交通要突出公交優先,突出加強城市軌道交通建設;市外交通要突出建設現代綜合交通體系。
  孫政才強調,當前和今後一個時期,做好我市交通工作要堅持以人為本的理念,統籌兼顧,突出首要,完善規劃,加快建設,嚴格管理,提升素質,優先打通向西通道,優先治理城市擁堵,優先發展城市軌道交通,合理配置和優化整合交通運輸資源,加快構建暢通便捷、互聯互通、舒適安全、經濟綠色的現代化綜合交通體系。一要在城鄉總體規劃中更加突出交通規劃。搞好城市綜合交通體系規劃與區域交通規劃、土地使用規劃的有機銜接,促進交通與城市空間結構、生產力佈局、人口分佈的有機融合,特別是要把交通規劃與城市功能佈局結合起來,逐步改變職住過度分離狀況,逐步改變重要對外交通設施過於集中於城市的某個方向,逐步完善各城市組團功能,盡可能使居民就近就業、上學、就醫、居住,充分發揮好組團式多中心城市佈局的優勢,解決城市交通鐘擺式“潮汐現象”。二要統籌協調、建設發展好內部交通網絡與對外交通網絡,實現“無縫”對接。加快完善以都市功能核心區為中心的環狀與放射狀相交織的“蛛網型”交通網絡,增加大都市區與渝東北、渝東南之間的連接通道,真正把全市串聯起來、支撐起來。同時著眼於推進成渝經濟區和成渝城市群建設,加強與長江經濟帶、絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路三大跨區域經濟帶的對接,更好地發揮重慶在國家區域發展戰略中的重要作用。三要在統籌建設發展各種運輸方式中,優先發展城市公共交通,加快發展軌道交通。下大功夫研究優化交通線路,既要考慮“線隨人走”,解決城市建成區擁堵問題;也要考慮“人跟線走”,合理佈局城市功能,分流密集人流,引導城市健康發展。四要加強交通管理,提升交通智能化、信息化水平,合理分配道路資源,提高路網通行效率。五要加快研究交通運輸管理體制機制改革。堅持問題導向,深化交通管理體制、行政執法體制、投融資體制等領域改革,增強交通建設發展的內生動力。
  市委副書記、市長黃奇帆,市領導吳政隆、陳和平一同調研。
  據重慶日報  (原標題:加快構建現代化綜合交通體系)
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